Про испытания обстрелом Т-72М1 в Австрии

 

Про испытания обстрелом Т-72М1 в Австрии. Башня и корпус машины стали основной испытывались обстрелом штатноого на тот момент австрийского 105-мм БОПС NP105A2, выпущенного из пушки M68 танка M60A3. Башня обстреливалась трижды с левого борта в районе полости комбинированной брони, заполненного чернозёмом (так указывается в статье), где толщина защиты максимальна. Три снаряда легли треугольником практически по нормали (около 90°), сорвав левый блок дымовых гранатомётов системы 902 «Туча» и подъёмный рым башни. Ни один вольфрамовый сердечник не пробил эту бронезащиту (фото 3).
Другие противотанковые боеприпасы также испытывались по левому борту башни, однако кроме трёх сорванных дымовых гранатомётов существенных повреждений нанесено не было. Верхняя лобовая деталь корпуса обстреливалась шестью ОПС: пятью NP105A2 и одним опытным снарядом с сердечником повышенного удлинения, предположительно на базе снаряда Noricum ENP 1000.

Попадания легли двумя рядами по три у нижнего обреза ВЛД, между буксирными крюками. Все сердечники NP105A2 не пробили комбинированную броню (стальные листы и пакет стеклотекстолита). Лишь опытный удлинённый сердечник пробил все слои защиты и вошёл в отделение управления (фото 4 и 5).

Левый передний наружный топливный бак у отделения управления обстреливался 84-мм кумулятивным выстрелом из ручного противотанкового гранатомёта PAR 66/79 («Карл Густав»). Кумулятивная струя попала в резинотканевый бортовой экран, прикрывающий наружные топливные баки (фото 6). Бак разрушился, в полке образовалась пробоина, дизтопливо разлилось, но не воспламенилось. Энергия взрыва и кумулятивная струя были рассеяны и отклонены топливом. На крыше корпуса слева от люка механика-водителя отмечены лишь незначительные повреждения; бортовая броня корпуса не пострадала.