Изучая архивы, отчетливо формируется доказательная база, способная объективно описать историю танкостроения СССР после 2 Мировой. А история эта напоминает не то, что пишут в книжках с картинками танков, перечислением ТТХ и описанием того, какие хорошие наши конструкторы и танки, а какие плохие их конкуренты, а скорее напоминает мафиозную драму.
Вся история танкостроения – это процесс борьбы партийных кланов «северных» и «уральских» за свою долю влияния и денег. Чего стоит история с тем, как в 1977-1983 гг на строительство несуществующего ГТД типа ВГТД-1000Т было потрачено миллиард рублей и 80 миллионов инвалютных золотых рублей первой категории. Описана эта история была Н.К. Рязанцевым, но факты и цифры, вплоть до марок каждого импортного станка появились только сейчас – https://t.me/btvt2019/26808
В итоге за миллиард рублей и 80 миллионов золотом построили 45 танков. Двигатель, для которого строили миллионы кв.м. площадей и закупали станки по всему миру так и не появился. Потраченные деньги ради амбиций партийного клана равнялись всему выпуску танков Т-64А и Б (12 000 шт).
Для сравнения стоимость организации серийного производства Т-64А, моторного производства 5ТДФ , организация новых производственных площадей, станков и всего прочего – 46 млн рублей.
Вы не поверите, но была и полностью противоположная история.
К 1970 году на Заводе им. Малышева создали мощности для производства 6000 двигателей 5ТДФ для всех заводов для производства единого танка. Байки преступников и регионально-партийной мафии про то, что 5ТДФ не могли производить на все заводы опровергаются фактами архивов. И что получилось? А получилось то, что мощности завода в Харькове использовались на 20% и это завышало стоимость 5ТДФ где 25% составляли амортизационные отчисления. Сколько убытков из-за этого было за время производства 5ТДФ никто не считал.
А тем временем в Челябинске строили 86 тыс.кв.м. завод для В-46. Если кто скажет, что 5ТДФ менее надежный чем В-46, то тут тоже жестокие архивы внесут всю ясность - https://t.me/btvt2019/26959
Что делали военно-мафиозные кланы для того чтобы провернуть эту аферу? – Они придумали около 400 претензий к Т-64А типа упомянутого здесь - https://t.me/btvt2019/26941 саботируют производство и отключают финансирование на уровне невыплаты зарплат – https://t.me/btvt2019/3252
Так к чему тут я клоню – танкостроение, как зеркало внутренней деградации в СССР, который раздирала внутренняя борьба за власть региональных центров. Деньги они не считали, деньги были государственные. Чем все это кончилось известно.
А если вы будете читать книжки какого-то КБ такогокакнаше и им подобные, то нужно помнить, какой ценой их «достижения» и «легендарные танки» оплачены.
Комментариев нет:
Отправить комментарий