Схема установки ДЗ на танке корпусе и башне танка Т-62. 1964 г.
Возникает вопрос, что в 1982 году день и ночь делали НИИ Стали и почему ДЗ получилась хуже чем в 1964 и 1968 (https://t.me/btvt2019/9493) годах.
Рубрики
- Перспективные разработки танков
- Т-72 и модификации
- Патенты
- Американские танки
- Авиация
- Танки в бою
- Танкостроение Германии
- ХКБМ
- ДЗ
- Испытания танков
- Броня
- Т-64
- ПТРК
- Боеприпасы танков и ББМ
- История танкостроения
- САУ
- Т-80У и модификации
- М1 "Абрамс" и модификации
- Боевые модули
- Боевые колесные машины
- Музеи
- Боевые робототехнические комплексы
- Т-80БВ и модификации
- БМП-1/2/3
- ЗСУ/ЗРПК/ЗРК
- УКБТМ
- КАЗ
- СУО
- Т-55 и модификации
- Танкостроение Франции
- Армата
- ВМФ
- Британские танки
- Т-80УД
- ЕСУ управление и связь
- Высокоточное оружие
- БПЛА
- Леопард-2
- БМПТ
- Израильские танки
- Выставки вооружений
- Модели
- Огнемётчики
- РСЗО
- Т-62
- КОЭП
- БМД-1/2/3/4
- БМ Оплот
- Политика
- БТРЗ
- КБТМ
- Китайские танки
- БТР
- Позор
- Объект "490"
- Танковые двигатели
- Трансмиссия
- Юмор
- танки КНДР
- Вестник бронетанковой техники
- Лазерное оружие
- ОТРК
- РПГ
- РЭБ
- Спецмаш
- IDEX 2019
- Бумеранг
- Корея
- Т-44
- btvt.info
- Искусство
- Коалиция-СВ
- Сочлененные машины
- WalkAround
- Архивы
- Иран
- Кино
- Курганец
- Объект 299
- Укроборонпром
- Космос
- ЛБМ
- Турция
- History of Soviet tanks
- T-64
- Индия
- Мины
- Объект 477
- Вопросы оборонной техники
- Легкие танки
- Польша
- Т-10 и модификации
понедельник, 18 марта 2024 г.
Из истории ДЗ
среда, 13 марта 2024 г.
Новейший танк КНДР на учениях
13-го марта (2024) Генеральный секретарь Ким Чен Ын возглавил соревнования по учебной подготовке между Объединенными силами Корейской Народной Армии. Соревнование с превосходящими способностями выиграла 105-я танковая дивизия Коноэ Сеула Рю Кёнсу. Помимо опытного танка М-2020 и серийного Чхонма-216, в соревнованиях также участвовал вертолеты MD500.
Что здесь сказать, КНДР делает большие успехи в развитии ВПК. Причина, прежде всего в том, что там перенимают лучшие мировые концепции не зацикливаясь на своей «конструкторской школе вековой дальности», авторитетах времен прошлого века и, как не удивительно, грамотной роле руководства страны и правильному выбору направлений развития (см - https://t.me/btvt2019/4597, https://t.me/btvt2019/4601).
С танками конечно там еще далеко до достойного уровня, но это уже что-то. Работу КАЗ они продемонстрировали, в отличие от «Арматы» (см - https://t.me/btvt2019/4596) машина участвует в учениях и вероятно пойдет в серию. Прикрытие ДЗ плохое, но можно отметить внимание к защите крыши башни. И, главное – корейцы не понтуются и не делают ненужных «революций» садясь потом в лужу как РФ с «Арматой».
На фото Ким Чен Ын за штурвалом танка известного по западному обозначению М-2020 (по дате перового появления).
Грядет масштабная модернизация индийских БМП-2
AVNL (ARMOURED VEHICLES NIGAM LIMITED) подписала свой первый крупный контракт с индийской армией на модернизацию парка из 693 машин БМП-2 Sarath.
Модернизация включает в себя усиление огневой мощи, новую систему управления огнем, автоматическое сопровождение целей, возможность ведения огня ракетами нового поколения и многие другие современные функции.
Эти усовершенствования, разработанные в рамках собственного проекта НИОКР, прошли тщательную оценку эффективности и полевые испытания.
понедельник, 11 марта 2024 г.
The thread about the automatic loader and ammo isolation in the USSR tank design
There is an opinion that the Soviet tank design, unlike the USA and Western Europe, relied on the automatic loader and the placement of non-insulated ammunition in it. But this is not quite true - the USSR tank building is a rather vast subject, where there were different directions of development, some of which became serial, and some remained forgotten projects.
The T-64 layout was successful for its time and surpassed the contemporaries M60, Leopard-1, AMX-30, Chieftain in terms of protection. In the next generation tanks, full ammunition isolation is realized only on the Abrams tank. On other projects 2/3 of the ammunition is not isolated. The 1st attempt to create a tank with fully insulated ammunition was made in the early 1970s.
This was a project known as the "Object 450" or T-74 (http://btvt.info/2futureprojects/450/450.htm), which was to replace the T-64. Designer Morozov wrote: One of the main, in our opinion, drawbacks of the existing "classic design" of the tank, which basically creates all the obstacles to further improvement of its tactical and technical performance, is the imperfection of its combat compartment layout. It resembles a very cramped one-room apartment or a soldier's duffel bag, in which the crew is crammed with weapons, ammunition, various mechanisms, rods, wires and other numerous devices and parts. In addition, all this is moving, rotating, smoking, a source of noise and injuries, an explosion and fire hazard, creates separation of the crew, makes it difficult to evacuate them from the tank, does not provide elementary conditions for work, habitability and much more. In the presented layout, the so-called combat compartment of the tank has been fundamentally changed by dividing it into separate, isolated from each other, independent compartments: fuel, ammunition, armament, crew compartment and support compartment.
Тема про автомат заряжание и изоляцию боекомплекта в танкостроении СССР.
Компоновка Т-64 была для своего времени удачной и превосходила современников М60, Леопард-1, АМХ-30, Чифтен по уровню защиты. В танках следующего поколения полная изоляция боекомплекта реализована только на танке «Абрамс». На других проекта 2/3 боекомплекта расположены не изолировано.
Первая попытка создать танк с полностью изолированным боекомплектом была предпринята в начале 1970-х. Это был проект известный как «объект 450» или Т-74 (http://btvt.info/2futureprojects/450/450.htm), который должен был заменить Т-64.
Конструктор Морозов писал: Одним из главных, на наш взгляд, недостатков существующей «классической схемы» танка, в основном создающий все препятствия к дальнейшему повышению его тактико-технических свойств, является несовершенство компоновки его боевого отделения. Оно напоминает очень тесную однокомнатную квартиру или солдатский вещевой мешок, в котором экипаж зажат оружием, баками, боекомплектом, различными механизмами, тягами, проводами и другими многочисленными устройствами и деталями, некоторые из которых транзитом проходят в МТО.
Кроме того, все это двигается, вращается, дымит, является источником шума и травм, представляет взрыво и пожароопасность, создает разобщенность экипажа, затрудняет эвакуацию его из танка, не обеспечивает элементарные условия для работы, обитаемости и многое другое.
четверг, 29 февраля 2024 г.
AAI ROKIT
В ответ на запрос Республики Корея в 1979 году Chrysler и AAI совместно с Teledyne-Continental Motors представили проекты танка ROKIT. Chrysler победил со своим проектом который и стал всем известным К1.
Менее известен, но не менее интересен проект AAI ROKIT, который отличался своими небольшими габаритами и оригинальными конструкторскими решениями, танк имел высоту по крышу башни всего 2,16 м.
При минимальной высоте танк имел превосходные углы вертикального наведения пушки ,что особо важно для гористой территории Кореи – угол снижения орудия -15 град, правда благодаря специальному люку который открывался в крыше при стрельбе на максимальном снижении. Заряжалась пушка полуавтоматически, заряжающий мог работать только сидя – выстрел укладывался на лоток, который автоматически перемещался на линию досылания, потом досылался вручную.
Интересное наблюдения про «Джевелин»
Интересное наблюдения по поводу особенностей ПТРК «Джевелин» со стороны РФ. Данное явление касается только танков Т-80. Попадания ракет приходятся по 2 основным точкам – по разогретому стволу пушки и по решетке выпускного коллектора, который у танков с ГТД тоже очень разогревается. В результате танки получали повреждения, но в большинстве случаев не были уничтожены (пробитие до 300 мм после «встречи» со стволом и ДЗ). У серии Т-72 (Т-90) такой особенности нет – они получают более серьезные повреждения или уничтожаются.
На кадре 1, 2, 3 прилет ракеты сверху, вполне очевидно, что это «Джевелин».
На кадрах 4-7 – прилеты в указанные источники тепла.
вторник, 13 февраля 2024 г.
«Арджун» в опастности
Вроде сейчас многие страны делают танки, но есть нюансы.
После полувека разработок индусы решили закупить еще танков «Арджун», а тут выясняется, что немцам (MTU) нужно 4 года, чтобы начать поставки двигателей. Не до них сейчас – есть актуальнее вещи.
Кстати недавно показанный гибрид Т-72М1 и Т-90С также не от хорошей жизни – двигатели там делают только старые – В-46, мощностью 780 л.с. Более мощные В-92 будут от РФ неизвестно когда.
Про ОСА-76 (АСУ-76)
Давно не было публикаций на http://btvt.info, исправляю. Материал про очень необычную самоходку – ОСА-76 (АСУ-76) исключительно легкую и при этом с мощнейшим вооружением. Во многом уникальная машина, хотя и с очевидными недостатками. И, кстати, в ее судьбе Харьков тоже сыграл определенную роль.
Весной 1944 года, незадолго до переезда завода № 38 в город Харьков, конструкторскому отделу завода было предложено спроектировать, а затем и построить опытные образцы облегченной 76 мм самоходной пушки ОСА-76 весом 3,5 т. для использования ее в качестве самодвижущейся легко проходимой пушки для поддержки наступления пехоты и для воздушных десантных операций. Эта весьма трудная задача, правда, с некоторым превышением заданного веса, была блестяще решена коллективом конструкторов завода № 38.
Часть 1. ОСУ-76. Описание конструкции, испытания, преимущества и недостатки/
http://btvt.info/2futureprojects/osu_pt1.htm
Часть 2. Полигонные испытания 76-мм артиллерийской самоходной установки ОСА-76 http://btvt.info/2futureprojects/osu_pt2.htm
воскресенье, 11 февраля 2024 г.
Не так страшен дрон?
Не так давно вышла статья руководства «ВНИИТрансмаш» «Не так страшен дрон... защита бронетанковой техники от высокоточного оружия беспилотных летательных аппаратов» авторов В.В. Степанов, Б.В. Немировский. Там описывается система противодействия наведению (СПН) танка «Армата». Ну вот та самая штука на башне прикрытая скромной резиновой крышечкой которую некоторые ненормальные выдавали чуть ли не за АФАР который видит спутники )))
среда, 7 февраля 2024 г.
Представлен модернизированный танк K1E1
Представлен модернизированный танк K1E1 성능개량형 - Тип с улучшенной производительностью. Армейская группа испытаний и оценки проводит испытания версии танка K1E1 в условиях холодной погоды, которая имеет модернизированные прицелы, ФВУ, систему кондиционирования и вспомогательную силовую установку Проект по улучшению характеристик танка серии K1E1 идет последовательно в соответствии с намеченным графиком. Корея не отказывается от танков с 105 мм пушкой (K1E1, Е2) - для них целей достаточно.
вторник, 6 февраля 2024 г.
M1E3
Армия США и оборонная промышленность продолжают работать над концептами будущего «Абрамса» - M1E3. В общем-то, работали с 80-х и до наших дней, но раньше вопрос особо актуально не стоял. Особо любопытные проекты были в начале 90-х (https://t.me/btvt2019/1973, https://t.me/btvt2019/1978).
Основное направление в разработке - сделать машину легче при этом, не жертвуя защитой.
Сказка про «золотую рыбку»
Или кто разбомбил завод САУ?
Вот тут цитата из книги «Трансмаш - мы можем все». В 1983 году Советский Союз начал всесоюзную стройку – Стерлитамакский машиностроительный завод (https://t.me/btvt2019/7177) специально для новых «Мста-С» не дожидаясь окончания их испытаний. Миллиарды рублей, энтузиазм, планы, огромное жилищное строительство – самое новейшее предприятие ВПК СССР. С 1988 там начали выпускать САУ Мста-С.
Но отдавать выращенную такими трудами «золотую рыбку» Уралтрансмашу было весьма обидно. А на существующей заводской площадке больше одного нового механосборочного корпуса возвести было нельзя.
БТР V3T
История забытых проектов. БТР V3T. Превращение шасси AMX-30 в БТР.
8 мест для десанта (+ экипаж из 2 человек), но интересным здесь кажется решение по спешиванию десанта - две двери типа «крыло чайки», открывающиеся вверх, по бокам отсека десанта. Выходить модно на оба борта или на один из бортов.
Вполне заслуживает рассмотрения такое решение в случае создания БТР на базе танка без его репрофилирования (установки двигателя спереди).
воскресенье, 4 февраля 2024 г.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТАНДЕМНЫХ КУМУЛЯТИВНЫХ БОЕВЫХ ЧАСТЕЙ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТАНДЕМНЫХ КУМУЛЯТИВНЫХ БОЕВЫХ ЧАСТЕЙ
Давлиев Р.С. Военная мысль. 2011. № 7.
ДАВЛИЕВ Рафаил Султанович родился 12 марта 1962 года. Окончил Тульское высшее артиллерийское инженерное училище (1984), Военную артиллерийскую академию (1989). Проходил службу в Группе Советских войск в Германии. После окончания академии — на испытательном полигоне ГРАУ МО РФ. Старший научный сотрудник научно-испытательного отдела, автор 12 научных трудов, двух изобретений.
КАЧЕСТВЕННЫЙ скачок в развитии средств защиты бронетанковой техники, произошедший в конце прошлого столетия, существенным образом снизил эффективность кумулятивных боеприпасов.
Особенно эффективным противокумулятивным средством оказалась динамическая защита (ДЗ). Результаты исследований и ряд испытаний показали, что она снижает величину бронепробиваемости кумулятивных зарядов (КЗ) на 60 — 80 %1.
Большая эффективность ДЗ вызвала необходимость дальнейшего совершенствования и развития противотанковых боеприпасов и в частности противотанковых управляемых ракет (ПТУР) и противотанковых гранат. Эти боеприпасы стали оснащаться тандемными кумулятивными боевыми частями (ТКБЧ).
С момента принятия на вооружение первой отечественной ПТУР с тандемной кумулятивной боевой частью прошло более 20 лет. За это время прошли испытания и приняты на вооружение Российской армии следующие ПТУР с ТКБЧ: 9М128, 9М113М, 9М131, 3УБК20, 9М133, 9М123, 3УБК10М и другие.
Проверка эффективности ПТУР на бронепробиваемость, преодоление динамической защиты, заброневое действие проводилась в ходе предвари тельных и государственных испытаний в стационарных условиях, стрельбой на максимальные и минимальные дальности, пусками на треке в соответствии с требованиями методических положений, разработанных в конце 80-х — начале 90-х годов прошлого столетия. В ходе испытаний ПТУР с тандемными кумулятивными боевыми частями использовалась динамическая защита двух видов: противокумулятивная динамическая защита — БДЗ-1; противоснарядная и противокумулятивная динамическая защита — БДЗ-2.
Блоки динамической защиты БДЗ-1 и БДЗ-2 состоят из стальных контейнеров, внутри которых под определенным углом (10˚) располагаются элементы динамической защиты (ЭДЗ), состоящие из стальных пластин, между которыми располагается пластическое взрывчатое вещество.
Отечественные ТКБЧ ПТУР первого поколения конструктивно построены однотипно, для их компоновочной схемы характерно использование небольшого лидирующего заряда (ЛЗ) в носовом отсеке боевой части (БЧ) и последовательно расположенного основного заряда (ОЗ). Заряды разделены между собой или маршевым двигателем (изд. 3УБК20), или приборным отсеком (9М113М, 3УБК10М), или защитным устройством (изд. 9М128).
Кроме плотной компоновки для этих ТКБЧ характерными чертами являются контактный подрыв ЛЗ и временная задержка в 300—400 мкс между срабатыванием лидирующего и основного зарядов.
К руководящим методическим документам, используемым для испытаний отечественных ТКБЧ ПТУР, относятся «Методика экспериментальной оценки эффективности преодоления динамической защиты, бронепробиваемости и параметров за броневого действия боевых частей ПТУР на этапах предварительных и государственных испытаний» (1986); «Дополнение к методике экспериментальной оценки...» (1992) и др.
За годы испытаний ТКБЧ в методиках были обнаружены недостатки, к которым можно отнести: отсутствие критериев в определении понятия «преодоление ДЗ»; неполная оценка и классификация счетных и несчетных опытов; непредставительное соотношение видов испытаний и т. д. Однако самым главным из них является недостаток методологического характера, который проявился в нарушении связи результатов стационарных испытаний ТКБЧ с результатами испытаний ТКБЧ в составе ПТУР стрельбой на максимальные дальности. Так, статистическая вероятность пробития бронепреград, оснащенных ДЗ, в стационарных условиях в полтора два раза больше, чем при стрельбовых испытаниях на максимальные дальности, по тем же преградам.
«Методикой» 1986 года определено проведение стационарных испытаний ТКБЧ под углом 60—65˚ от нормали к верхней поверхности БДЗ в строго заданной точке «А»2, в то время как при стрельбе ПТУР срабатывание БЧ происходит под тем же углом, но в любой произвольной точке ДЗ. Результаты испытаний показывают, что объективная связь между испытаниями БЧ в стационаре, в точке «А» и точками попадания ПТУР в ДЗ при стрельбе отсутствует. На начальном этапе разработки и испытания ТКБЧ в стационарных условиях в силу указанных причин результаты бронепробиваемости боевых частей оказывались высокими, удовлетворяющими требованиям технических заданий (ТЗ). Это создавало уверенность в правильности и успехе разработки той или иной ПТУР, однако, выходя на заключительные этапы испытания и принятия управляемой ракеты или противотанкового комплекса на вооружение, результаты основной характеристики БЧ получались неудовлетворительными. При стрельбе на максимальные дальности по бронецелям, оснащенным ДЗ, требования ТЗ по бронепробиваемости БЧ не выполнялись. Так, например, частость пробития бронепреграды с ДЗ управляемой ракетой 9М117М выстрела 3УБК10М-3 на максимальной дальности составила 0,563; а по ТЗ 0,9 и в стационарных испытаниях — 0,9.
Значительное различие результатов испытаний имеет место вследствие того, что выбор условий испытаний ТКБЧ при разработке указанной методики был проведен недостаточно объективно. Это связано с разработкой качественно новых, неизвестных раннее боеприпасов с тандемными кумулятивными боевыми частями, с одной стороны, и использованием старого методического подхода в оценке моноблочных кумулятивных боевых частей (МКБЧ) — с другой. Именно моноблочный кумулятивный заряд в известной точке «А» испытывает наибольшее разрушающее воздействие динамической защиты4. Это происходит в следствие того, что кумулятивная струя (КС) заряда проходит через два элемента ДЗ, испытывая при этом ее двойное воздействие.
С тандемной кумулятивной боевой частью все происходит иначе. В точке «А» срабатывает ЛЗ ТКБЧ и его КС, проходя через два элемента, провоцирует детонацию взрывчатого вещества (ВВ) элементов ДЗ. Далее за время задержки между срабатыванием ЛЗ и ОЗ ТКБЧ блок динамической защиты разрушается и становится безопасным для боевой части ПТУР, после чего КС основного заряда может беспрепятственно воздействовать на броню, расположенную за ДЗ. В точке «А» динамическая защита наиболее безопасна для ТКБЧ любой конструкции, так как боевая часть максимально удалена от разрушающего воздействия осколков БДЗ, а следовательно, и влияние ДЗ на боевую часть будет минимальным.
При проведении стрельбовых испытаний попадание ТКБЧ в динамическую защиту может происходить в любую точку БДЗ, а вероятность попадания боевой части в точку «А» или область с точкой «А» будет стремиться к нулю. Таким образом, просматриваются совершенно разные условия испытания ТКБЧ в стационаре и при стрельбе. В стационаре условия испытаний стремятся к идеальным при стрельбе испытания полностью зависят от случайного закона распределения точек попадания ТКБЧ в блок динамической защиты. Если в стационаре ось ЛЗ всегда проходит через два элемента ДЗ, то при стрельбе возникают три варианта взаимодействия ЛЗ с динамической защитой. Это варианты взаимодействия на участках динамической защиты АВ, ВС, СД (рис. 1).
Рис.1. Варианты взаимодействия на участках динамической защиты Ав, Вс, CD
На участке АВ кумулятивная струя ЛЗ проходит через два элемента ДЗ. Этот вариант наиболее близок к стационарным испытаниям ТКБЧ, при нем боевая часть максимально удалена от воздействия ДЗ, а следовательно, снижение значений основной характеристики БЧ будут минимальны.
На участке ВС кумулятивная струя ЛЗ проходит через один элемент ДЗ. Однако сила действия динамической защиты остается прежней из-за срабатывания второго элемента ДЗ от первого верхнего элемента. Положение ТКБЧ на участке ВС усложняется из-за того, что ОЗ боевой части приближается к зоне движения осколков ДЗ. В этом положении ДЗ может воздействовать на ОЗ и через расположенные впереди конструктивные элементы ракеты (маршевый двигатель, бортовую аппаратуру, блок рулевых приводов и т. д.) снижая основную характеристику БЧ. В стационаре такой вариант взаимодействия не отрабатывается.
На участке СД кумулятивная струя ЛЗ проходит через три элемента ДЗ. Это наиболее сложный и опасный для ТКБЧ участок, на котором кумулятивная струя ЛЗ вынуждена инициировать детонацию в элементах не только первого, но и второго дальнего блока ДЗ. Если энергии кумулятивной струи ЛЗ для детонации второго БДЗ не хватит, действие ТКБЧ на этом участке будет сведено до простого действия моноблочного кумулятивного заряда по динамической защите с потерей 60 — 70 % бронепробиваемости. В стационаре данный вариант взаимодействия также не отрабатывается.
Для приближения условий испытаний ТКБЧ и суммарной оценки результатов в стационаре и стрельбой на максимальные дальности в 1992 году разработано и принято к руководству «Дополнение к методике экспериментальной оценки...», которое определило проведение стационарных испытаний в двух дополнительных (кроме точки «А») точках — «Б» и «В» (рис. 2). Несмотря на это «Дополнение.», точка «А» по-прежнему осталась основной точкой, что сохранило старый подход в проведении стационарных испытаний.