Китай делает прорыв в двигателестроении

Китай делает прорыв в двигателестроении. Определенная информация появилась в ходе Конференции по обмену передовыми технологиями в области металлических композиционных материалов, 2024. 

Слайд №1. Пример использования 1: Серия нового поколения бронированной штурмовой техники
В качестве единственного решения с использованием двух новых материалов было изготовлено несколько сотен единиц бронированной штурмовой техники нового поколения и дизельные двигатели высокой мощности HPD110 для шести типов новых машин, включая все поршни и головки цилиндров, что сделало возможным создание в нашей стране дизельного двигателя высокой мощности HPD110 (литровая мощность 88 кВт/л, мощность: 1103 кВт = 1500 л.с.). На слайде вместо нового китайского танка показан Абрамс Х так как на момент презентации был еще засекречен. 

Слайд №2. Высокая удельная мощность дизельных двигателей (HPD110) для военной и гражданской техники, судов и инженерных машин. Мировое направление развития дизельных двигателей и область острой конкуренции ведущих держав.
Удельная мощность: Мощность, выдаваемая на единицу объема камеры сгорания дизельного двигателя, является комплексным показателем его передовых характеристик. Постоянное повышение удельной мощности дизельных двигателей — вечная цель для создания передовых дизельных двигателей в мире.

 

Слайд №3. Дизельный двигатель НРР132 для нового поколения легких танков и боевых машин пехоты
Две модели дизельных двигателей высокой удельной мощности НРР132 (6V, 8V) с поршнями и головками цилиндров значительно повысили маневренность на высокогорных территориях, обеспечив потребности нашей армии в сдерживании угроз в приграничных районах и достижении победы в боевых действиях.

Про новую китайскую пушку

 

На что еще можно обратить внимание в новом китайском танке – в башне нет люков для выброса гильз (есть люк для обслуживания в центре), что указывает на применение выстрелов с безгильзовой обтюрацией. Давняя мечта советских разработчиков, которую так и не смогли реализовать на Т-64А с 1960-х по 90 е годы (Д-85БГ и другие).

Второе достижение китайского танка – для 105 мм пушки реализовали показатели, сравнимые с достигнутыми для 120 и 125 мм систем. Увеличение калибра имеет серьезные минусы – снижение возимого боекомплекта и увеличение габаритов танка из за большего объема боекомплекта и габаритов пушки.

«Увеличение огневой мощи должно достигаться путем значительного увеличения вероятности попадания первым выстрелом с хода, а также уменьшением времени подготовки первого выстрела. Повышение характеристик танковой пушки должно осуществляться при одновременном уменьшении его калибра, это совместная задача разработчиков пушки и боеприпасов» - писал А. А. Морозов в материале Характеристика развития отечественного танкостроения и достигнутого технического уровня.

В материале «Численное моделирование двухфазного потока в одномерной постановке для заряда с покрытием смесевого типа высококалиберной 105-мм пушки» авторов из Нанкинского университет науки и технологии приводятся некоторые данные:

Работа посвящена разработке и численному моделированию нового типа заряда — покрытого смешанного заряда (包覆混合装药), предназначенного для 105-мм пушки высокого давления. Этот заряд состоит из двух компонентов: непокрытого пороха (未包覆发射药) и покрывающего слоя (包覆层), который содержит 30% огнезащитного вещества. Покрывающий слой сгорает во время выстрела, обеспечивая контроль скорости горения, что отличает его от традиционных металлических гильз.

Исследование анализирует влияние состава заряда на начальную скорость снаряда (弹丸初速), которая варьируется в зависимости от массы заряда (5,85–6,05 кг) с 1678,521 м/с до 1808,973 м/с.

Новый покрытый смешанный заряд обеспечивает улучшенный контроль горения, стабильное давление в стволе и повышенную начальную скорость снаряда, что делает его перспективным для оптимизации баллистических характеристик 105-мм пушек высокого давления. 

 

 

Новая идеология китайских танков – возвращение средних

Следует отметить, что программа легкого танка ZTQ-15, демонстрирует быстрое изменение оценок и подходов Китая к танкам массой более 50 тонн.

В интервью с главным разработчиком ZTQ-15 было отмечено, что легкий танк, несмотря на меньшую массу по сравнению с основными боевыми танками (ОБТ) других стран, не является менее эффективным. Он подчеркивал ограничения традиционных систем бронированной защиты и преимущества современных многослойных систем защиты. Главный разработчик указал, что традиционная концепция брони достигла своих пределов, особенно в условиях увеличения зон, требующих защиты. Если традиционные угрозы, сосредоточенные на лобовой части танка, можно защищать усиленной броней, то остальные проекции становятся все более уязвимыми.

Оружие, нацеленное на уязвимые точки танка, становится все более распространенным и разнообразным. Тяжелые танки, несмотря на увеличение массы, лишь незначительно усиливают защиту бортов, оставаясь уязвимыми во многих зонах.

ZTQ-15 был разработан с учетом преимуществ в специфических условиях, таких как горная местность. Благодаря двигателю, оптимизированному для условий низкого содержания кислорода, соотношению мощности к массе и способности преодолевать крутые склоны, ZTQ-15 обладает большей мобильностью в горах, позволяя ему быстрее перемещаться и преодолевать местность, недоступную для вражеских ОБТ. Иными словами, возможность видеть, двигаться и стрелять раньше противника сама по себе является системной защитой. ZTQ-15 был спроектирован с учетом технологических и доктринальных ограничений Китая того времени.

Новый средний основной боевой танк массой 40 тонн отличается от предыдущих. Он адаптирован к более широкому спектру стратегических условий и местности, с которыми сталкивается Китай. Угрозы для танков, особенно от дронов, теперь сравнимы с противостоянием кораблей и авиации, что делает уязвимые зоны танков еще более открытыми. Традиционные решения в виде усиленной брони становятся все менее эффективными из-за ограничений по массе, логистике и проходимости в сложной местности. 

«Невероятная пара» (双离谱) - новый китайский танк ZTZ-201 и БМП

Качественные фото вчерашнего прохода нового китайського танка ZTZ-201.
Вполне очевидно, что западные танки из средних (основных) фактически эволюционировали в тяжелые, перевалив за 60 и приблизившись к 70 т. Китайские танки тоже перевалили за 50. 
Так что мы видим редкое событие – возрождение среднего танка в разумных габаритах и весе.

 

Новости Zhuhai Air Show 2024. 155-мм САУ нового поколения SH16A

 Новости Zhuhai Air Show 2024.
155-мм САУ нового поколения SH16A производства China Ordnance Industry Group Co., Ltd. было впервые публично представлено на Zhuhai Air Show 2024.
Необитаемая башня, автоматизированное управление и колесное шасси нового поколения 8x8 отличаются высокой подвижностью (конечно в условиях подходящей инфраструктуры и дорог). SH16A позволяет осуществлять стрельбу полностью с дистанционным управлением без размещения экипажа в боевом отделении.
Выглядит впечатляюще, а как все на самом деле покажет эксплуатация, удалось ли в КНР создать «свой RCH 155» пока сказать сложно.

 

Тайвань продемонстрировал 105公厘輪型戰

 Тайвань продемонстрировал возможности новой колесной машины огневой поддержки
Сегодня в Центре интеграции армии Наньтоу военные китайской республики презентовали свои разработки 105-мм колесной боевой машины (105公厘輪型戰).
Машина имеет композитную броню, передняя часть может противостоять 30 мм снарядам, борта – 12,7-мм пулям. Максимальная скорость машины составляет 100 километров в час, БПС может пробить 500-мм стальную плиту на Д=2000м. СУО, боевой модуль и прочее как полагается.
Разработка ведется уже давно на базе CM-32 Yunpao и должна заменить легкий танк M41А3, которой уже полвека на вооружении Тайваня.

 

 

Новый танк замечен в Китае

 

Новый танк замечен в Китае. Машина на сегодняшнем фото имеет некоторое сходство с башней испытательного стенда и рендеров проекта танка с размещением экипажа в корпусе и необитаемой башней, демонстрировавшихся ранее.

Достаточно узкие гусеницы говорят о том, что машина относится к легкому классу, предположительно с использованием узлов серийного танка Тип 15 (ZTQ-15) вес которого 33-36 т., это был как раз вес среднего танка Т-64.

Существующие танки что постсоветские, что западные – созданы на основе опыта 2 МВ и рада локальных войн 2 половины 20 века и уже не соответствуют современным реалиями. Не отвечающее угрозам распределение толщин брони, избыточно противотанковая специфика основного вооружения в ущерб остальным угрозам, непозволительный рост веса и удельного давления из-за попыток доработать старую идеологию под новые реалии. Все это усугубляется проблемами логистики и стоимостью которая убивает саму суть танка как массового и в определенной мере расходного средства крупномасштабной войны.

Возможно, мы наблюдаем «рождение» нового танка, соответствующего современным реалиям.

VN-20

 

Корпорация «Первая машиностроительная группа Внутренней Монголии» (Neiyinggu First Machinery Group Co., Ltd.) также известная как Завод 617 и Танковый Завод Баотоу разработала вот такую вот машину. Известна под обозначением VN-20, по ряду данных машина заказана ОАЭ, эдакая БМП-3 только с очень хорошей защитой корпуса.

Машина не однозначная, концептуально она очень интересная и актуальная. Но вот техническое исполнение вызывает немало вопросов. Очевидно несоответствие уровня бронирования башни с легкой защитой на уровне БМП и корпуса с защитой уровня танка – почему так? Ну и курдюк на корме мешает преодолению препятствий.

Верный подход

Иногда внешность обманчива. Вот, к примеру, машина QN-506 разработанная компанией Уханьской Wuhan Guide Infrared. УЦ машины нет каких-то сверхмощных пушек или толстенной брони. Но разработчики угадали облик современной войны, где разведка, дроны и высокоточное оружие важнее грамозких устаревших систем.

Базой QN-506 является танк Type 59, на который установлен боевой модуль ZPT99. Экипаж состоит из 3 человек – механика-водителя, командира и наводчика.

КНР модернизирует Т-72 и разрабатывает тяжелый БТР

 

КНР модернизирует Т-72 и у них получается. Устранены основные устраняемые недостатки машины – установлена современная система управления огнем, дистанционно управляемая пулеметная установка.

Стоит обратить внимание, что китайские конструкторы не стали прибегать к уродливым полумерам по установке нового прицела на место старого ночного ТПН-1-49. Они грамотно установили, комбинированы прицел в удобном для наводчика месте.

Для конструкторов УВЗ эта задача неразрешима – см. Т-72Б3 и отзывы о  нем военных.

Также установлен компактный панорамный прицел, белорусский панорамный прицел, используемый для модернизации Т-72 в РФ в башню просто не помещается и устанавливается снаружи.

Несомненно, у китайской модернизации большое будущее.

Подробнее с уровнем разработок СУО в КНР можно ознакомиться в данном материале - Система управления огнем (СУО) китайского танка МБТ-2000.

 

Также на кадры попал БМП на базе танка Тип-59 (возможна модернизация Т-55, Т-62).

Размещение МТО переднее, соответственно обеспечено удобство и комфорт десанта.

Легкие танки VT-5 в армии Бангладеш

 Легкие танки VT-5 и ПЗРК QW-18A официально развернуты в армии Бангладеш.

Лазер ближнего действия

КНР. Машина защиты от маловысотных целей (лазер ближнего действия). Sichuan Zhongke Langxing Optoelectronics Technology Co., Ltd.

US-PRC tank cooperation

US Delegation visit to PRC Baotou tank plant.  Military Technical Delegation Headed by Dr. Perry, Deputy Minister of the Ministry of National Defense of United States.

Клонирование «Боксера»

Клонирование «Боксера», скоро. First Machinery Group Co., Ltd. CN, город Баотоу, автономный район Внутренняя Монголия, 014032, CN

VT-4

 

Китай, 1949 г.

Китайские танкисты. 21 декабря 1949 г. 70-летие со дня рождения Сталина. Фото В. В. Микоша.

Народно-революционный военный музей Китая в Пекине

 Также известен как музей китайской народно-освободительной армии.

Ремонтное

Китайские танкостроители на современном этапе приняли западную концепцию компоновки моторно-трансмиссионного отделения танка. Это имеет как свои весомые преимущества, так и недостатки. Преимущество – в простоте ремонта и замены силового блока, недостаток в очевидном увеличении габаритов МТО и уменьшении плотности компоновки.

Двигатель и трансмиссия объединены в единый силовой блок, в который входят также масляные радиаторы и фильтры, термостаты, вентиляторы системы охлаждения двигателя, стартер, генератор и некоторые другие узлы. Число внешних связей си­лового блока с системами и механизмами танка сведено к минимуму.

Замена силового блока танка Тип 99А