Предшественник Kpz/MBT70 - 07P

Модель 1:10 танка 07P из частной коллекции. 

 

Предшественник Kpz/MBT70. Небольшой боевой вес, минимальный силуэт лобовой проекции и высота, плотная компоновка, автомат заряжания, экипаж 3 человека, управляемые ракеты, запускаемые через ствол, оборудование для самоокапывания, жесткие ограничения веса.

В 1963 году по заказу Федерального министерства обороны Германии компания Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG провела расширенное проектное исследование под обозначением 07P. Проект фокусировался на разработке перспективного танка с учетом требований к минимальной высоте, высокой огневой мощи против наземных и воздушных целей, а также максимальному боекомплекту при ограниченном весе башни в 11 тонн (32 тонны для танка целиком). Впрочем конструкторы предложили и более защищенный вариант на 7,5 тонн тяжелее, так как в формате 32 тонны было совсем печально -

В сотрудничестве с фирмами Wegmann & Co. и другими партнерами была проработана система вооружения на базе орудия-пусковой установки (152 мм), с альтернативой в виде танковой пушки высокой баллистики (120 мм), а также варианты с МТО с ГТД или двигателем Daimler-Benz.

 

Особое внимание в проекте уделялось защите уязвимых зон, таких как стык между башней и корпусом, который прикрывался специальной конструкцией с бортов и бульдозерным отвалом спереди. Башня оснащалась стабилизированными прицельными системами для точного огня на ходу, автоматическим заряжанием и интегрированным размещением экипажа в башне, включая водителя.

Низкая боевая масса вращающейся башни (11 т для системы управляемого вооружения  MGM-51 «Shillelagh», для варианта Delta gun – 11,6) означает, что все узлы и кронштейны в башне должны быть легкими с использованием пластика и легких металлов.

Для обеспечения идеального обзора и возможности прицеливания при движении по бездорожью  была предусмотрена стабилизация для прицела наводчика и  панорамного прицела командира.

Водитель размещался в боевом отделении башни для экономии места и веса.  С помощью прибора наблюдения, соединенного с зубчатым приводом, поле зрения водителя всегда отображается в положении на 12° (направление движения), при любом положении башни. 

По мнению разработчиков проект 1784 было вполне возможно реализовать к 1970 году если не прибегать к слишком радикальным изменениям выбранных решений и усложнению конструкции. Проблемным вопросом была реализация защиты от тактического ядерного оружия, здесь наибольшим препятствием является ограничение в боевой массе 32 тонны.  Это требование может быть выполнено только путем значительного роста расходов с использованием всех новейших технических возможностей.  Инженеры Porsche отмечали: «Чрезвычайно легкая конструкция стоит огромных денег. Лучшим примером современных технических возможностей является современная боевая авиация.  Но они также стоят дороже, чем золото аналогичное им по весу. Будет ли это правильным для боевой машины, сила которой заключается в ее массовом использовании, еще неизвестно». Здесь стоит отметить, что в этих пророческих словах на самой заре проекта MBT70/KpZ70 конструкторы предугадали причины его краха, обусловленного ростом стоимости который был не пропорционален росту боевой эффективности.

#история забытых проектов.