Для понимания финансирования танковой тематики в начале 1950-х…

В 1952 году ПЛАН ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ ЗАВОДА № 75 включал следующие основные тематики:
ПО ТАНКОВОЙ ТЕМАТИКЕ – разработка нового среднего танка 430 (Морозов А.А.), трала сплошного траления к Т-54, мостоукладчика на базе Т-54, исследования зацепления гусеницы АТ-Т, доработка огнемёта, усовершенствование конструкции танка Т-54 и арттягача АТ-Т (всего 8 тем).
ПО ДИЗЕЛЬНОЙ ТЕМАТИКЕ – опытный двигатель Д100, одноцилиндровый отсек Д100, дизель-генератор для проекта «550», двигатель Д50, судовой Д-500, газогенераторная установка тепловоза ТЭ4, дизель-турбина (всего 7 тем).
ПО ТЕПЛОВОЗНОЙ ТЕМАТИКЕ – окончание постройки и испытания ТЭ3, участие в испытаниях газогенераторного ТЭ-4, динамические испытания ТЭ3/ТЭ2, роликовая букса, новое освещение пульта, стальной холодильник, модернизация компрессоров и серийного ТЭ-2 (всего 8 тем).
Финансирование в процентах по каждой тематике (стоимость работ 1953 г. в тыс. руб.):
- Танковая тематика – 0,21 % (11 800 тыс. руб.)
- Дизельная тематика – 75,39 % (4 201 100 тыс. руб.)
- Тепловозная тематика – 24,40 % (1 359 544 тыс. руб.)
Тема «Новый средний танк» занимает 0,009 % от общего объёма финансирования всех работ (500 тыс. руб.).
Общее финансирование всех работ по плану 1953 г. – 5 572 444 тыс. рублей.
Темы А. А. Морозова в плане 1953 года – всего 4 темы (все по танковой тематике):
- Новый средний танк
- Трал сплошного траления к танку Т-54 с прибором обозначения прохода
- Мостоукладчик на базе танка Т-54 (МТ-У)
- Работы по усовершенствованию конструкции танка Т-54
Финансирование этих 4 тем (стоимость работ в 1953 г.):
2 700 тыс. рублей (500 + 400 + 300 + 1 500).
Документ подписан главными конструкторами Морозовым, Вернером и Кирнарским.
Btvt.info: Все кто делает вид, что интересуется историей в основном интересуются всякими конструкциями башен и брони, пушек и колесиков и прочим. Но, намного большую важность представляет то, какое внимание уделялось этим разработкам. И выражается все в финансовом аспекте. Почему так непросто появлялся новый танк, почему были проблемы с новым двигателем? – все это можно проследить в #архивное. Понимания сложности поставленных задач в высоких кабинетах не было совсем – требовали революционный результат ничего не вкладывая. И Морозов со своей командой этот результат давал, получая в итоге клевету, кражу его разработок и завистливые удары в спину.