Танк боевой массой 10 т имел экипаж из 2 чел, ВНГИИТМ, 1959 г. Он нес вооружение в составе ПТУР типа «Омар» (или «Дракон»), авиационной 23-мм скорострельной пушки 261-П и двух 7,62-мм пулеметов. Боекомплект - шесть ПТУР «Омар» и 500 снарядов для 23-мм пушки.
Силовая установка включала два турбовинтовых одновальных двигателя, приводящих во вращение по два соосных винта, а также пусковой газотурбинный двигатель, используемый для движения по земле. В состав трансмиссии входили две бортовые коробки передач планетарного типа. Ходовая часть отличалась передним расположением ведущих колес. Опорные катки - колеса автомобильного типа с пневматическими шинами.
Корпус танка представлял собой клепано-сварную конструкцию, в которой размещались два аэродинамических кольца (диффузора) диаметром по 3030 мм с соосными винтами в каждом.
В качестве привода винтов применялись два турбовинтовых одновальных двигателя, размещенных внутри корпуса по бортам. Крутящий момент от двигателей последовательно (через цилиндрические и конические редукторы) передавался на центральный конический редуктор, расположенный в переднем диффузоре под основаниями винтов, а далее, по продольному карданному валу, - к приводу второй пары винтов.
Командир машины (он же наводчик) размещался в боевом отделении, выполненном в виде отдельной башни кругового вращения. На ее крыше находилось пусковое устройство для запуска ПТУР и устанавливалась 23-мм скорострельная пушка, которая вместе с радиолокационной установкой и вращающейся поисковой антенной предназначалась для активной защиты от ракет и снарядов.
Радиолокационная установка обеспечивала автоматический обход препятствий, внезапно появля¬ющихся перед танком.
В отделении управления размещались механик-водитель, приводы управления танком, приборы наблюдения, электрооборудование, система стабилизации, горизонтирующая танк при движении на воздушной подушке, система ППО и др. Снаружи на корпусе, слева от места механика-водителя, устанавливался 7,62-мм пулемет с приводом из отделения управления.
Горючее располагалось в баках, размещенных под полом боевого отделения и отделения управления, а также в кормовой части корпуса.
Забор воздуха для двигателей осуществлялся в носовой части танка, выхлоп - в корме.
Из ТиВ № 3, 2026
Комментариев нет:
Отправить комментарий