История организации производства танка Т-64 и двигателя 5ТДФ

 

1 июля 1963 вышло постановление №040 Харьковского экономического административного района «О мерах по организации производства и выпуску новых средних танков и танковых двигателей на Харьковском заводе им. Малышева».

Постановление вышло во исполнение постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 28 марта  1963 и ЦК КПУ и СМ УССР от 22 мая 1963 г «О подготовке к производству танков Объект 432» и двигателей 5ТДФ и строительстве дизельного корпуса «1000».

Постановление обязывало обеспечить выпуск а 1963 году 25 танков Т-64 для испытаний в счет плана выпуска танков Т-55. Обеспечить подготовку производства в 1964 году 200, а в 1965 и 1966 500 и 600-700 танков соответственно.

Также предусматривались другие меры по налаживанию производства. Например усиление Харьковского завода инженерами – 50 человек, обязать обеспечить контроль за поставками на завод станков и оборудования, включая станки из кап. стран. Постановление обязывало «Укрглавкомплектоборудование» выделить заводу нужные станки за счет резерва и частично перераспределения (забрать у других заводов).

Также Харьковскому совнархозу выделялось 4 млн. рублей на строительство нового корпуса «1000» из Стройбанка. Харьковскому обкому КПУ и Облисполкому постановлялось обеспечить 15 тыс квадратных метров жилья для инженеров и рабочих завода ежегодно и 300 мест в детских садах.

Несмотря на всю масштабность постановления, подписанного О. В. Соичем, оно не охватывала всей сложности организации производства нового танка о чем можно будет узнать из постановления 1964 года «О ходе выполнения постановления № 0040» приведенного здесь.

В литературе и в различных псевдоисторических передачах можно услышать, что танки строила какая-то «вся страна» абстрактная, а в этом постановлении вы увидите, кто реально это делал – преимущественно Укрсовнархоз от Донецкого до Львовского. Ознакомится с полным текстом постановления можно ниже, оно дает понимания того масштаба работ, который был связан с началом производства нового танка. 

 

 

 

 

Но и «вся страна» тоже помогала, масштабы «помощи» стали очевидный уже в 1964 году, когда завод им. Малышева оказался на грани банкротства - Уже в 1964 году директор завода направляет маршалу Малиновскому документ о сложившемся на заводе положении указывая на очевидный саботаж производства Т-64. 

↑Т-64 принес много горя заводу – против нового танка, который определит развитие танкостроения на многие 10-летия вперед, ополчились все. Заказчик требовал от принципиально нового танка надежности серийного с самого начала производства, завистники плели интриги обещая сделать свои клоны, саботажем занимались интриганы в кабинетах на Фрунзенской.
На следующие 10 лет завод балансировал на грани существования. Бывали периоды, что не хватало денег на выплату зарплат рабочим (да, при СССР такое было и это подтверждено документально). Намного проще было бы модернизировать Т-54 придумывая ему новые названия, «гнать» план и получать премии.
Уже в 1964 году директор завода направляет маршалу Малиновскому документ о сложившемся на заводе положении указывая на очевидный саботаж производства Т-64. Но ничего не изменится в течение 10 лет пока не появятся танки аналоги и конкуренты не получат свою долю.